​兴永郴赣铁路消息不断，我们新宁人还是不能坐等~

兴永郴赣铁路消息不断，我们新宁人还是不能坐等~

8月24日，中铁四院兴永郴赣铁路可行性研究项目组抵达靖州，完成了靖州车站选址和铁路走向等细节问题的实地踏勘。

8月24日，中铁第四勘察设计院集团有限公司项目专家组成员到武冈市境内的邓元泰、司马冲、文坪等乡镇现场踏勘地理位置和周边环境，就兴永郴赣铁路走向等问题进行研究探讨。

8月25日，中铁第四勘察设计院专家组来东安考察兴永郴赣铁路东安段设置车站预可行性研究工作。

此前更早在7月1日，举行了兴永郴赣铁路绥宁现场踏勘调研座谈会。

7月3日，中铁二院有关专家又来到新宁金石镇和万塘乡兴赣铁路新宁车站预选址点进行了实地查勘。

兴永郴赣铁路西起贵州省兴义，经过湖南省永州市和郴州市，东至江西省赣州市，全长1176公里，途经湖南省靖州、绥宁、城步、武冈、新宁、东安等县，暂时的消息是按单线、时速160公里设计，总投资570亿元，其中湖南省境内投资300亿元。

路线大致走向：贵州省兴义市——安龙县——册亨县——望谟县===罗甸县——平塘县——独山县——三都县===榕江县——黎平县===湖南省靖州县===绥宁县——城步县——武冈市——新宁县===东安县——永州市——宁远县——新田县——嘉禾县===桂阳县——郴州市——汝城县===江西省崇义县——上犹县——赣州市。

关于兴永郴赣铁路，我们还是不能坐等的~~~~~

1、兴永郴赣铁路一定会修；

2、兴永郴赣铁路“三邵”阻止不了，因为国家层面上的项目，它是国家扶贫铁路，又是国土开发铁路；

3、兴永郴赣铁路的问题在于设计速度要省市出面争取，因为国家扶贫铁路，又是国土开发铁路的修建标准现在最低是160单线电气化铁路，一般的可以争取200客货混，甚至可以预留250或以上的预留条件，速度标准等级不一样，这中间差别很大。

4、另外，只有双线200客货混或以上才能跑动车，160单线是不行的。

另外，兴永郴赣是普铁，双线并设计速度200的话就可以跑动车，但是还只是普铁。过新宁的高铁是现在需要我们邵阳团结一致争取的怀桂高铁连线，过新宁并设站，就是我贴之中说的怀崀桂高铁，这是一条已经纳入规划（虚线：规划研究项目）但是还没有定线的一条高铁，怀崀桂只是一种可能，也有怀靖桂的可能呦。