​他当了四年空军司令，按照副兵团职离休，曾被突击提拔，起落太快

他当了四年空军司令，按照副兵团职离休，曾被突击提拔，起落太快

中国空军的发展历程，离不开许多杰出的将领的贡献。其中，马宁作为第三任空军司令员，是空军发展史上的重要人物之一。虽然有人认为他是新中国第一个会开飞机的将军，但事实上，在他之前已经有了许多会开飞机的将领，如空军元老级将领常乾坤等。

马宁曾经在空军第一航空学校学习，经过将近两年的训练，他通过考核并获得了驾驶飞机的能力。然而，当他于1955年授衔时，他仍然是一个上校，而常乾坤已经晋升为中将。因此，不能说马宁是第一个会开飞机的将军。

马宁之所以能够在1973年连升三级，成为空军司令员，有几个原因。首先，在选任空军司令员时，各大军区空军领导一致认为，要从大军区中挑选，避免与过去或现任空军任职的将领有牵扯。其次，根据上级指示，需要选择一位会开飞机的将领担任司令。在大军区空军将领中，只有马宁具备这一条件。最后，马宁的老首长李德生对他的能力评价较高，并推荐他担任空军司令员。

马宁担任空军司令员期间正值四人帮的混乱时期。然而，他在1977年被撤职查办，并被认为与四人帮有密切联系。直到八十年代对他的问题进行复查后，最终按照副兵团职离休。尽管马宁在晋升空军司令员之前就已经是副兵团职务，但他在晚年仍然享有副兵团职的待遇，可以说是他辛勤工作的回报。

马宁的故事告诉我们，军人的晋升并非仅仅依靠军衔的升级，更重要的是他们的贡献和才能。马宁凭借出色的飞行技能和领导才能，在空军的发展中起到了重要的作用。他的经历也为我们提供了深思：只有努力工作并不断提升自己的能力，才能获得应有的回报和晋升机会。

无论过去还是现在，中国空军都需要杰出的将领来推动发展。期待未来，更多的有能力的年轻军人能够崭露头角，为空军的发展贡献自己的力量。空军作为中国三大军种之一，将会继续在国家安全和国际地位方面扮演重要角色。