​丹东新城区有哪些发展潜力可挖掘？

丹东新城区有哪些发展潜力可挖掘？

如果丹东新鸭绿江大桥开通，如何聚焦丹东新城区发展潜力？如何把握朝鲜80%商品进出口岸巨大商机？我们一起梳理一下丹东市政府关于新区建设的宏观规划。

一、丹东新城区规划范围：

丹东新区规划范围西至黄海大街，东到鸭绿江，北至国门大道 ，南到民富路，规划区总用地面积2097.40公顷。

丹东新区的热情扑面而来

二、丹东新城区规划目标与定位：

建设资源节约型和环境友好型的“两型城市”。

将丹东新区打造成为丹东市未来行政、经济、文化活动新中心；并且具有良好生态环境的宜居新城区。

新区规划鸟瞰图

丹东市政府办公大楼

三、丹东新城区人口规模：

丹东新区规划范围内人口为21万人。

丹东新区大桥及丹东浪头国际机场卫星图

四、丹东新城区规划结构：

丹东新区区位图

规划总体结构可以总结为：“两轴、一带、五核、十一片区”。

丹东新区地块规划图

两轴：一轴是指沿银河大街形成贯穿整个新区的发展轴线，链接丹东市老城区与东港的内贸经济发展轴线；二轴是指沿国门大道形成以对朝贸易为主的外向型经济发展轴线。

一带：是指由鸭绿江向西形成以政治文化、金融商贸、商务办公、旅游休闲为主的临江公共服务带。

五核：口岸联检核心、国门湾绿地广场核心、行政中心核心、生态会议会展核心、安民山生态核心。

十一片区：海关边检为主的片区；以工业生产为主的片区；以商业居住为主的片区；以仪表产业为主的片区；以行政办公和商业为主的片区；以高端会展为主的片区；以生态景观为主的片区。

丹东新区片区功能图

五、丹东新区的交通系统：

（1）丹东新区对外交通系统

丹东高速西口是丹东新区链接丹大高速、丹沈高速、丹通高速对外陆路主干交通系统。

新鸭绿江大桥是丹东城市对外交通系统中的核心部分，整个系统与边检中心的建设融为一体，形成对朝物流、客流的重要交通枢纽。

丹东机场

交通系统的南北向：向北，依托黄海大街、鸭绿江大街连接翡翠湾链接老城区；向南，依托黄海大街、鸭绿江大街连接装备制造园区链接东港市。

丹东银行新区金融大厦

丹东新区仪表产业园

丹东新区曙光集团SUV厂区

（2）丹东内部交通系统

规划区道路采用方格网为主的布局形式。规划区主干路网由“五横三纵”构成：“五横”主干路为国门大道、中央大道、中心北路、中心南路、民富路，“三纵”主干路为黄海大街、爱河大街、鸭绿江大街。

以上是丹东市政府关于新区的宏观规划，随找国家宏观政策调整、中朝两国发展阶段的变化、半岛局势演变等因素，丹东新区的定位和发展还需站在更高的视野、更宏大的战略去谋划，丹东新区的未来才会更加美好！

朝鲜歌舞表演

聪明美丽的朝鲜姑娘

丹东夜景