​阿特兹一度受年轻人的追捧如今跌落神坛却不知他有许多致命的缺点

阿特兹一度受年轻人的追捧如今跌落神坛却不知他有许多致命的缺点

说到阿特兹大家肯定会被他的外观所吸引，外观前卫动感，大空间，低油耗，操控好是这款新马六的亮点。设计很好看，线条很优美流畅自然，燃油经济性不错；外观再加上马自达在操控上一直口碑颇好，非常喜欢马自达这个品牌，喜欢上马自达是从转子引擎开始的，这个由德国的菲加士·汪克尔发明，但在马自达手上发扬光大的引擎，并在勒芒上崭露头角。一个有底蕴的品牌。阿特兹的前脸及屁股，绝对是亮点！蓝天技术不是吹的，压缩比也是绝对给力的，特别是自动启停技术，直接高端大气上档次!安全配置方面丝毫不含糊，值得表扬。

外观时尚，大方,驾驶操控性好，创驰蓝天技术下的油耗低,内饰相对来说比较豪华,后排空间宽敞,车辆性价比高。魂动设计理念带来的炫目外观，在阿特兹成为街车之前回头率还是很高的，精准的操控，超低的油耗，惊艳的外观,响亮的鸣笛！这些都是选择他的理由。

但是他也有很多致命缺点，马自达虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。所以阿特兹隔音一般，中控放手机会干扰，娱乐系统山寨，方向盘没接听按键，门板共振，后排出风口不给力，没自动后视镜折叠，开门不像其他中级车能自动调整座位等等

舒适性一般，尤其是避震和座椅舒适度。中控较为复古，这级别的车型没有配备电子手刹，中控屏幕不是电容屏，而且声音得加减一下一下的按。蓝牙通话也只有2.5顶配车型配有方向盘按键。电瓶不能没电，不然得用装用工具充电2个小时才能启动。铁皮较为薄，能厚点就好了。显示屏设计稍微有点儿保守,车子的前轮磨损比同级的都要厉害,后尾箱的空间利用不方便,车子的视野多多少少还是受到了A柱的影响！轮胎太渣了，因为19的轮胎所以胎壁很薄，19寸的轮胎，还是韩泰的，如果换成别的品牌应该会更好，还有内饰有点不上档次，但是也看的过去，再有就是2.5的车型左侧驾驶门声音开大有共振，音箱干扰稍微有点希望厂家能早点解决，胎噪就不说了，毕竟19寸的轮胎。但是这些缺点比较优点来说，也是可以接受的，毕竟他是一个为驾驶者而造的车。好看的车子千千万，适合自己才是唯一。