​追猎者坦克歼击车二三事

追猎者坦克歼击车二三事

38（t）型驱逐战车，或称追猎者（Hetzer）的坦克歼击车是BMM(CKD)公司在战争最后一年所进行的最重要的项目。为了填补三号突击炮的空缺，德军收到了超过2800辆追猎者。直到1945年5月战争结束时，许多车辆都已经化为了战场上燃烧的残骸，但仍有几百辆追猎者留存下来。

1944年4月1日，第一辆321001号预生产型追猎者驶出布拉格的BMM工厂的装配大厅

被解放的捷克斯洛伐克境内遗留有数量最多的追猎者坦克歼击车，不仅包括5月生产尚未服役的车辆，也包括进入军校的预生产车型。新生的捷克斯洛伐克陆军并没有放过这些车辆，将200多辆里的大部分集中其中，武装自己。其中就包括本文的主角，BMM(CKD)于1944年3月生产的的首批3辆预生产型追猎者中，被德军遗弃在布拉格街道上，编号321002和321003的两辆预生产型追猎者。这三辆坦克均在1944年4月被送往德国的库默斯多夫试验场，但后面两辆追猎者不久之后又被送回米洛维采，充当坦克驾驶员训练学校的训练车。之后这两辆坦克被编入米洛维采战斗群的一部分，前往布拉格打击起义的捷克人。在5月9日撤离布拉格时，这两辆追猎者因为一系列问题最终被抛弃，停留在了当地街道上。

1944年4月，BMM（CKD）公司在布拉格东郊对第321003号原型车进行测试，德国军官也参与其中

321003号追猎者停留在了法国（Francouzská）大街上，右侧的行走系统已经损坏，因此被抛弃。321002号追猎者和另一辆追猎者一同在摩拉维亚（Moravská）街道作战，但是后方被苏军士兵包抄。车组驾驶这辆追猎者驶向西里西亚（Slezská）大街，最终因为无法撤离城市，车组向起义的捷克人投降。

321003号追猎者，右边的行走系统已经出现问题，1945年5月9日米洛维采战斗群的士兵在撤退时将其抛弃

在战争结束后，321003号追猎者于5月就被编入布拉格组建的捷克斯洛伐克第1坦克营，临时编号ÚV 205。由于车况不佳，这辆坦克于当年8月被列入无法机动的车辆，与21坦克旅（第1坦克营改编而成）另外13辆无法行动的追猎者一同停在鲁济涅军营。1947年4月29日，321003号车与另外21辆追猎者一同被送到比尔森的工厂进行维修，因为状况太差，被判断为不适合维修，最终报废。

321002号追猎者在1945年一同进入第一坦克营服役，但是没有记录其临时编号。但是不同于321003号车，321002号车仍然能够行驶。在1945年秋的捷克斯洛伐克坦克部队重组期间，这辆坦克被移交给了马丁的第14坦克旅，编号67467。1948年，该车也被送到比尔森的工厂进行维修，然后在1949年7月初再次返回马丁。不过这辆坦克也没有再部队里服役很久，同年又回到了比尔森的第352自行火炮团，但是这支部队也于1951年初解散。之后这辆坦克就失去了踪迹，只知道它可能在步兵师的坦克营里服役。