​本田的地球梦发动机有多牛？真不是吹的，省油还是不错的

本田的地球梦发动机有多牛？真不是吹的，省油还是不错的

在发动机方面，日本有几款旅行车：本田、丰田、三菱和马自达，他们可以说是发动机行业的顶级玩家，其中最杰出的就是本田，自成立以来，本田凭借其精良的发动机技术、制造和设计，迅速占领了世界汽车市场，“开好本田”、“买发动机送车”。

这些都是消费者对本田发动机的认可，而本田拥有的众多发动机，其故障率在全球范围内也非常低，本田的地球梦想引擎有多棒？最热门的汽车都在使用它！1.5T和2.0T均采用本田先进的SPORTTURBO动力总成。

官道370TURBO搭载2.0T涡轮增压发动机，搭配9速自动变速箱，最大输出功率达到200kW/6500rpm，最大扭矩达到370N·m/2250-4500pm，百公里加速8S以内，和AWDsmart也可用，四驱系统和多路适应系统充分满足驾驶者的不同需求。

带来同级别SUV最优秀的动力输出和精准操控，本田地球梦概念在今天可能并不耀眼，但在13年前，对于保守的日本车企来说，本田地球梦概念可以说是一次伟大的创新；比如这款EDT系列发动机（EarthDream的缩写）。

开发标准是缸内直喷、双顶置凸轮轴（在早期的日本车中，只有那些性能车使用这种DOHC）、双边可变气门正时技术、引入大量的EGR、减摩等技术（后来出现了基于地球梦概念的灵魂运动技术）！

EDT研发的目的是实现同级别产品的最高功率和能耗，一个简单的理解就是打破鱼与熊掌不可兼得的思维，它需要有强大的动力和低油耗！第九代雅阁V6车型最大功率192kW/6300rpm，最大扭矩297Nm/5500rpm。

搭载VCM可变气缸管理系统（3缸、4缸、6缸自动切换）行驶中的工作模式），这个数据就不多说了，V6发动机依旧匹配6速自动变速箱，相比之下，它的车速不仅提升了10%，燃油经济性也提升了11%。

地球梦发动机仍在使用中，在量产燃油车中仍名列前茅，但是从效果上看——你用一万项新技术和一万项专利，最后不都是追求同样的结果吗？发动机是少数：扭矩、马力、最大扭矩转数、最大功率转速和反映燃料消耗的发动机热效率。

一般来说，燃油车分为带T的和带L的，这一点大家都知道，但是，混合动力汽车主要分为三个系统：i-DCD、i-MMD和SH-AWD，变速箱也是CVT，不过地球梦发动机技术的发动机没有纯T发动机那么麻烦，燃油经济性更好。

无需注意多方面的维护细节，提高了其耐用性，最大的好处是可以在不同的工况下调整发动机的输出性能，就像人的呼吸一样，当剧烈运动需要大量空气时，就会大口呼吸，以满足全身的供氧需求。

当它处于正常状态时，呼吸会变得非常顺畅，节省自己的热量，对于地球梦发动机来说，“呼吸”的调节方式有很多，比如缸内直喷、i-VTEC、可变进气歧管技术、高压缩比和轻量化气缸。

辨别本田是否有“地球梦”发动机，除了掀开引擎盖看标志外，请记住以下车型：本田2.4L、1.5L、1.0L、2.0L涡轮增压、3.0L汽油在售全部模型使用“地球梦想”引擎。

如雅阁2.4L、思域、飞度、冠道等车型，如果你买一辆没有“地球梦”发动机的本田（非混合动力），不要惊慌，因为如果是配备CVT变速箱的汽车，它的变速箱也在“地球梦”技术下。