​810万的拉贡达，中国配额50台，四年来仅一台上牌

810万的拉贡达，中国配额50台，四年来仅一台上牌

2015年，阿斯顿马丁推出了一款名为Lagonda（拉贡达）的车型，并号称这是专门为中东市场打造的，仅生产200台。不过，阿斯顿马丁并未将宝完全压在中东市场，当时还将部分配额分配给了其他地区，比如中国就获得了50台的配额。

在阿斯顿马丁的所有系列中，拉贡达算是非常特殊的存在，因为它的国内售价为810万人民币，堪比劳斯莱斯幻影。如此昂贵的售价，自然为拉贡达换来了极高的关注度，然而真正愿意购买的少之又少。

从2015年至今，差不多四年的时间，仅无锡出现过一台上牌的拉贡达，除此之外国内似乎完全没有拉贡达的消息。在中国市场惨败，剩余配额只能拿会中东市场，最后倒是全部售罄了。

810万的售价，算上其他税费和选配，落地价分分钟接近1000万，已经属于顶级豪车了，本来买的人就少。而到了千万级别的轿车，大多数人只认可劳斯莱斯、宾利、迈巴赫，谁会为了一台并不熟悉的拉贡达买单？

实际上，拉贡达的性能还是相当有优势的，6.0L V12发动机，558马力的输出功率，性能表现确实不俗。然而价格的昂贵“劝退”了大部分富豪。

当然，这是大部分市场的情况，中东正好相反。石油佬们手握海量资产，越贵越能引起他们的关注，这也是为何拉贡达能在中东售罄的原因。

一辆来自沙特的拉贡达，车牌为“1”。在沙特，1-10等号段属于稀有车牌，基本都是王室所有，可见车主身份不低，昂贵的拉贡达对他来说并非难题。