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​阿帕奇已经30年了还是先进武装直升机,它的空战能力如何?

2024-07-13 08:50 来源:冷丁网 点击:

阿帕奇已经30年了还是先进武装直升机,它的空战能力如何?

阿帕奇性能依然强劲原因是GE T700发动机是历史上最成功的涡轴发动机,没有之一

本身在航空领域,就是个很看发动机,只要发动机够牛逼,哪怕是头猪都可以在空中跳芭蕾。当年洛克希德·马丁公司在F-22前身的ATF项目总负责人就有个著名的“飞行板砖”言论,只要发动机推力足够,板砖也能在天上飞。在直升机领域更是如此,更加牛逼的发动机,不仅可以让直升机拥有更好的飞行性能,还可以穿更厚的“甲”,带更多的武器,飞更远的距离。

阿帕奇已经30年了还是先进武装直升机,它的空战能力如何?

这就是AH-64阿帕奇武装直升机,从诞生到现在已经30年,依旧是武装直升机届“标杆”的原因所在。这货发动机已经升级换代三次了,始终是使用目前世界最牛逼的涡轴发动机,从而保证每个型号的阿帕奇武装直升机保持同时代最先进的性能。

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AH-64阿帕奇武装直升机使用的发动机,是历史上最成功和经典的涡轴发动机,通用GE T700系列涡轴发动机。该发动机还有一个客户,那就是知名度丝毫不亚于阿帕奇UH-60黑鹰直升机。正是这一系列发动机出色的性能,为这两个经典直升机奠定了其历史地位。

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黑鹰与阿帕奇的成功,离不开T700发动机,这足以说明其性能优越

早期AH-64A使用的是T700-GE-700,长47英寸、直径26英寸,净重只有180公斤,最大输出功率1622轴马力(1210千瓦),当年我们引进S-70黑鹰直升机时接触过这个型号发动机,当时可以说是用“惊为天人”来形容。到AH-64D升级使用T700-GE-701以及T700-GE-701C发动机,输出功率达到1890轴马力(1410千瓦),再到AH-64E时使用最大功率为1994轴马力(1487千瓦)的T700-GE-701D发动机。

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对比一下,当初我国计划偷偷引进用在武直-10的PT6C-67C涡轴发动机,直径25英寸,长65英寸,最大输出功率1700轴马力,约1270千瓦。后使用的涡轴-9发动机,最大输出功率在900-950千瓦左右,动力不足,使得武直-10最大起飞重量只有7吨,实际上属于中型武装直升机行列。

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在武装直升机届,唯一可以跟他相比的就是毛子米-28N所使用的TV3-117VMA涡轴发动机,最大输出功率达到2200轴马力,但是毛子的TV3-117重量为294公斤,要比GE-T700重一百多公斤,体积上长80.9英寸,直径28.7英寸也大出一大圈,至于寿命和维修可靠性方面更是不如。而美国最讨厌的地方就是,GE-T700系列涡轴发动机的下一代产品即将推出。当时通用的T901与普惠的T900进行竞争,美国在2019年2月时宣布通用的T901获胜。这款发动机设计功率达到3000轴马力(2200千瓦),并计划可以在2025年开始,对所有UH-60黑鹰和AH-64阿帕奇的发动机进行替换升级。没办法,美国在涡轴发动机领域,真的可以说是吊打全世界,领先其他对手10年以上。有这样的涡轴发动机技术水平做支撑,真的设计成头猪,也可以碾压对手。

阿帕奇已经30年了还是先进武装直升机,它的空战能力如何?

配AIM-92毒刺导弹发射系统的阿帕奇主要是韩国、日本、台湾的阿帕奇武装直升机

至于阿帕奇的空战能力,其实是非常不适合空战。一是他的M230机炮是链炮,可靠性好,威力大,重量轻,但是初速和射速都太低,并不适合空战。二是阿帕奇对空只配有AIM-92毒刺导弹,导弹体积和能量太小,发射重量只有16公斤,碰上武直-10这种可以直接拿战斗机用的,重量83公斤的霹雳-5E空对空导弹很吃亏。