​阿帕奇已经30年了还是先进武装直升机，它的空战能力如何？

阿帕奇已经30年了还是先进武装直升机，它的空战能力如何？

阿帕奇性能依然强劲原因是GE T700发动机是历史上最成功的涡轴发动机，没有之一

本身在航空领域，就是个很看发动机，只要发动机够牛逼，哪怕是头猪都可以在空中跳芭蕾。当年洛克希德·马丁公司在F-22前身的ATF项目总负责人就有个著名的“飞行板砖”言论，只要发动机推力足够，板砖也能在天上飞。在直升机领域更是如此，更加牛逼的发动机，不仅可以让直升机拥有更好的飞行性能，还可以穿更厚的“甲”，带更多的武器，飞更远的距离。

这就是AH-64阿帕奇武装直升机，从诞生到现在已经30年，依旧是武装直升机届“标杆”的原因所在。这货发动机已经升级换代三次了，始终是使用目前世界最牛逼的涡轴发动机，从而保证每个型号的阿帕奇武装直升机保持同时代最先进的性能。

AH-64阿帕奇武装直升机使用的发动机，是历史上最成功和经典的涡轴发动机，通用GE T700系列涡轴发动机。该发动机还有一个客户，那就是知名度丝毫不亚于阿帕奇UH-60黑鹰直升机。正是这一系列发动机出色的性能，为这两个经典直升机奠定了其历史地位。

黑鹰与阿帕奇的成功，离不开T700发动机，这足以说明其性能优越

早期AH-64A使用的是T700-GE-700，长47英寸、直径26英寸，净重只有180公斤，最大输出功率1622轴马力（1210千瓦），当年我们引进S-70黑鹰直升机时接触过这个型号发动机，当时可以说是用“惊为天人”来形容。到AH-64D升级使用T700-GE-701以及T700-GE-701C发动机，输出功率达到1890轴马力（1410千瓦），再到AH-64E时使用最大功率为1994轴马力（1487千瓦）的T700-GE-701D发动机。

对比一下，当初我国计划偷偷引进用在武直-10的PT6C-67C涡轴发动机，直径25英寸，长65英寸，最大输出功率1700轴马力，约1270千瓦。后使用的涡轴-9发动机，最大输出功率在900-950千瓦左右，动力不足，使得武直-10最大起飞重量只有7吨，实际上属于中型武装直升机行列。

在武装直升机届，唯一可以跟他相比的就是毛子米-28N所使用的TV3-117VMA涡轴发动机，最大输出功率达到2200轴马力，但是毛子的TV3-117重量为294公斤，要比GE-T700重一百多公斤，体积上长80.9英寸，直径28.7英寸也大出一大圈，至于寿命和维修可靠性方面更是不如。而美国最讨厌的地方就是，GE-T700系列涡轴发动机的下一代产品即将推出。当时通用的T901与普惠的T900进行竞争，美国在2019年2月时宣布通用的T901获胜。这款发动机设计功率达到3000轴马力（2200千瓦），并计划可以在2025年开始，对所有UH-60黑鹰和AH-64阿帕奇的发动机进行替换升级。没办法，美国在涡轴发动机领域，真的可以说是吊打全世界，领先其他对手10年以上。有这样的涡轴发动机技术水平做支撑，真的设计成头猪，也可以碾压对手。

配AIM-92毒刺导弹发射系统的阿帕奇主要是韩国、日本、台湾的阿帕奇武装直升机

至于阿帕奇的空战能力，其实是非常不适合空战。一是他的M230机炮是链炮，可靠性好，威力大，重量轻，但是初速和射速都太低，并不适合空战。二是阿帕奇对空只配有AIM-92毒刺导弹，导弹体积和能量太小，发射重量只有16公斤，碰上武直-10这种可以直接拿战斗机用的，重量83公斤的霹雳-5E空对空导弹很吃亏。